Tungkol sa Mekanikal na Paggamit ng Mga Tricycle sa Paglilibang ng Matatanda

Kapag gumagamit ng electric elderly car, ayusin muna ang taas ng saddle at handlebar sa pinakaligtas at pinakakomportableng posisyon, lalo na ang taas ng saddle.Pinakamainam na magkasabay ang dalawang paa sa lupa kapag kailangan mong huminto habang nakasakay.Subukan kung mabisa at maaasahan ang braking device, at subukan kung naputol ang power supply at huminto sa paggana ang motor pagkatapos magpreno.
Suriin ang baterya.Kapag naka-on ang power, lalong mahalaga na panoorin ang power status sa display, lalo na kapag ginamit ito pagkatapos ng mahabang panahon ng pag-iimbak.Bilang karagdagan, kinakailangan ding suriin kung ang mga nauugnay na bahagi ng kaligtasan sa pagmamaneho tulad ng mga electric horn at ilaw ay epektibo!Suriin ang mga umiikot na bahagi, kung ang mga gulong at pedal sa harap at likuran, crank, sprocket, chain, at flywheel ay tumatakbo nang normal, at kung mayroong anumang banyagang bagay.
Suriin kung tama ang presyon ng gulong.Kapag sumakay, kailangan mo munang sumunod sa mga patakaran sa trapiko sa kalsada.Huwag kailanman tumawid sa pulang ilaw, sumakay sa mabagal na daanan, hindi kailanman sa mabilis na daanan.Kapag masikip ang trapiko, patayin ang switch at manu-manong sumakay.Magdahan-dahan kapag lumiko, at iwasang lumiko nang biglaan sa maliit na anggulo kapag nagmamaneho ng napakabilis, na maaaring magdulot ng aksidente sa sasakyan dahil sa sobrang centrifugal force.
Dahil sa maliit na kapasidad ng baterya at mababang lakas ng motor ng mga electric na matatandang sasakyan, ang kapasidad ng pagkarga ng mga pangkalahatang electric bicycle ay humigit-kumulang 80kg (kabilang ang mga sakay).Bawasan ang buhay ng serbisyo ng motor ng baterya, at lumalabag din sa regulasyon ng batas trapiko.

Kapag sumasakay sa pataas, sa mga tulay, o laban sa malakas na hangin, ang kuryente at lakas-tao ay dapat gamitin nang sabay upang mabawasan ang karga sa mga baterya at motor.Paraan ng pagsakay kapag nagsisimula: Sa pangkalahatan, ang mga de-koryenteng bisikleta ay may zero-start na function, iyon ay, buksan ang switch kapag nakatigil, at i-on ang speed control handle upang simulan ang kotse.Gayunpaman, ang panimulang kasalukuyang sa oras na ito ay dalawa hanggang tatlong beses kaysa sa normal na pagmamaneho, na may malaking epekto sa motor at baterya, lalo na sa baterya.Samakatuwid, upang pahabain ang tuluy-tuloy na agwat ng mga milya ng isang singil at ang buhay ng serbisyo ng baterya, ang pedal ay dapat na simulan muna kapag nagsisimula, at ang circuit ay dapat na konektado pagkatapos na ang pedal ay umabot sa isang tiyak na bilis para sa tatlo o apat na lap, lalo na. sa mabigat na trapiko, mga ilaw ng trapiko, atbp. Maraming lugar ang lalong mahalaga.Ang madalas na pagsisimula ng zero ay tiyak na magpapaikli sa buhay ng serbisyo ng baterya.