Sinimulan kamakailan ng South Korea na ipatupad ang bagong binagong batas trapiko sa kalsada upang palakasin ang pamamahala ng mga electric scooter.
Ang mga bagong regulasyon ay nagsasaad na ang mga electric scooter ay maaari lamang magmaneho sa kanang bahagi ng lane at bicycle lane.Pinapataas din ng mga regulasyon ang mga pamantayan ng parusa para sa isang serye ng mga paglabag.Halimbawa, para magmaneho ng electric scooter sa kalsada, dapat ay mayroon kang second-class na motorized bike driver's license o mas mataas.Ang pinakamababang edad para sa pag-aaplay para sa lisensya sa pagmamaneho na ito ay 16 taong gulang.) mabuti.Bilang karagdagan, ang mga driver ay dapat magsuot ng mga helmet na pangkaligtasan, kung hindi, sila ay pagmumultahin ng 20,000 won;dalawa o higit pang mga tao na nakasakay sa parehong oras ay pagmumultahin ng 40,000 won;ang parusa sa pagmamaneho ng lasing ay tataas mula sa dating 30,000 won hanggang 100,000 won;Ang mga bata ay ipinagbabawal na magmaneho ng mga electric scooter, kung hindi, ang kanilang mga tagapag-alaga ay pagmumultahin ng 100,000 won.
Sa nakalipas na dalawang taon, ang mga electric scooter ay lalong naging popular sa South Korea.Ipinapakita ng data na ang bilang ng mga nakabahaging electric scooter sa Seoul ay tumaas mula sa higit sa 150 noong 2018 hanggang sa higit sa 50,000 sa kasalukuyan.Habang ang mga electric scooter ay nagdudulot ng kaginhawahan sa buhay ng mga tao, nagdudulot din sila ng ilang aksidente sa trapiko.Sa South Korea, ang bilang ng mga aksidente sa trapiko na dulot ng mga electric scooter noong 2020 ay higit sa triple year-on-year, kung saan 64.2% ay dahil sa hindi sanay na pagmamaneho o pagmamaneho.
Ang paggamit ng mga e-scooter sa campus ay may mga panganib din.Ang Ministri ng Edukasyon ng South Korea ay naglabas ng "Mga Regulasyon sa Pamamahala sa Kaligtasan ng Mga Personal na Sasakyan ng Unibersidad" noong Disyembre noong nakaraang taon, na nilinaw ang mga kaugalian sa pag-uugali para sa paggamit, pagparada at pagsingil ng mga electric scooter at iba pang sasakyan sa mga kampus ng unibersidad: ang mga driver ay dapat magsuot ng proteksyon. kagamitan tulad ng helmet;higit sa 25 kilometro;bawat unibersidad ay dapat magtalaga ng isang nakatuong lugar para sa pagpaparada ng mga personal na sasakyan sa paligid ng gusali ng pagtuturo upang maiwasan ang random na paradahan;dapat piloto ng mga unibersidad ang pagtatalaga ng mga nakalaang daan para sa mga personal na sasakyan, na hiwalay sa mga bangketa;upang pigilan ang mga gumagamit na magparada sa silid-aralan Upang maiwasan ang mga aksidente sa sunog na dulot ng panloob na pagsingil ng mga kagamitan, ang mga paaralan ay kinakailangang mag-set up ng mga pampublikong istasyon ng pagsingil, at ang mga paaralan ay maaaring maningil ng mga bayarin ayon sa mga regulasyon;ang mga paaralan ay kailangang magrehistro ng mga personal na sasakyan na pag-aari ng mga miyembro ng paaralan at magsagawa ng kaukulang edukasyon.
Oras ng post: Dis-02-2022