Sa Australia, halos lahat ay may sariling opinyon tungkol sa mga electric scooter (e-scooter).Iniisip ng ilan na ito ay isang masayang paraan upang makalibot sa isang moderno, lumalagong lungsod, habang iniisip ng iba na ito ay masyadong mabilis at masyadong mapanganib.
Kasalukuyang nagpi-pilot ang Melbourne ng mga e-scooter, at naniniwala si mayor Sally Capp na ang mga bagong mobility facility na ito ay dapat na patuloy na umiiral.、
Sa tingin ko sa nakalipas na 12 buwan, ang paggamit ng mga e-scooter ay naganap sa Melbourne," aniya.
Noong nakaraang taon, ang mga lungsod ng Melbourne, Yarra at Port Phillip at ang rehiyonal na lungsod ng Ballarat, kasama ang gobyernong Victoria, ay nagsimula ng pagsubok ng mga electric scooter, na orihinal na naka-iskedyul para sa Pebrero ngayong taon.Tapusin.Ito ay pinalawig na ngayon hanggang sa katapusan ng Marso upang payagan ang Transport para sa Victoria at iba pa na i-collate at i-finalize ang data.
Ang data ay nagpapakita na ang umuusbong na paraan ng transportasyon ay napakapopular.
Ang Royal Association of Victorian Motorists (RACV) ay nagbilang ng 2.8 milyong e-scooter ride sa panahong iyon.
Ngunit ang Victoria Police ay naglabas ng 865 multa na may kaugnayan sa scooter sa parehong panahon, pangunahin para sa hindi pagsusuot ng helmet, pagsakay sa mga landas o pagdadala ng higit sa isang tao.
Nirespondehan din ng pulisya ang 33 e-scooter crashes at nasamsam ang 15 pribadong pag-aari na e-scooter.
Gayunpaman, sina Lime at Neuron, ang mga kumpanyang nasa likod ng piloto, ay nagtalo na ang mga resulta ng piloto ay nagpapakita na ang mga scooter ay naghatid ng mga netong benepisyo sa komunidad.
Ayon sa Neuron, humigit-kumulang 40% ng mga taong gumagamit ng kanilang mga e-scooter ay mga commuter, at ang iba ay mga sightseeing riders.
Oras ng post: Peb-03-2023