Ang pag-andar ng proteksyon ay upang maiwasan ang labis na paglabas ng commutation power tube at power supply sa controller, at kapag ang matatandang leisure tricycle ay gumagana, dadalhin ito ng circuit ayon sa feedback signal kapag may ilang mga pagkakamali o maling operasyon na maaaring maging sanhi ng pinsala at iba pang mga pagkakamali.Pangalagaan.Ang mga pangunahing pag-andar ng proteksyon at pinalawig na pag-andar ng mga de-koryenteng sasakyan para sa mga matatanda ay ang mga sumusunod:
1. Patay ang preno
Ang dalawang caliper brake handlebar sa handlebar ng leisure tricycle para sa mga matatanda ay nilagyan lahat ng contact switch.Kapag nagpepreno, ang switch ay itinutulak at isinara o nadidiskonekta, kaya binabago ang orihinal na estado ng switch.Ang pagbabagong ito ay bumubuo ng isang signal at ipinapadala ito sa control circuit, at ang circuit ay naglalabas ng isang tagubilin ayon sa preset na programa upang agad na putulin ang kasalukuyang base drive, putulin ang kapangyarihan, at ihinto ang pagbibigay ng kuryente.Samakatuwid, hindi lamang nito pinoprotektahan ang power tube mismo, ngunit pinoprotektahan din ang lumang motor, at pinipigilan din ang pag-aaksaya ng power supply.
2. Undervoltage na proteksyon
Ito ay tumutukoy sa boltahe ng power supply.Sa huling yugto ng paglabas, sa ilalim ng pagkarga, ang boltahe ng power supply ay malapit sa "end-of-discharge boltahe", at ang controller panel (o instrumento display panel) ay magpapakita na ang baterya ay hindi sapat, na makaakit ng atensyon ng rider at planuhin ang kanyang itinerary.Kapag ang boltahe ng power supply ay umabot na sa dulo ng discharge, ang boltahe sampling resistor ay magpapakain ng impormasyon ng paglilipat sa comparator, at ang circuit ng proteksyon ay maglalabas ng mga tagubilin ayon sa preset na programa upang putulin ang kasalukuyang upang maprotektahan ang mga elektronikong aparato at power supply.
3. Overcurrent na proteksyon
Ang paglampas sa kasalukuyang limitasyon ay maaaring magdulot ng pinsala sa isang serye ng mga bahagi ng motor at circuit, o kahit na masunog, na dapat na ganap na iwasan.Sa control circuit, ang ganitong uri ng overcurrent protection function ay dapat ibigay, at ang kasalukuyang ay mapuputol pagkatapos ng isang tiyak na pagkaantala kapag ang overcurrent ay nangyari.
4. Overload na proteksyon
Ang overload na proteksyon ay kapareho ng overcurrent na proteksyon, at ang load na lumampas sa limitasyon ay hindi maiiwasang magdulot ng kasalukuyang paglampas sa limitasyon.Ang kapasidad ng pag-load ay partikular na ipinahiwatig sa mga manual ng mga de-koryenteng sasakyan, ngunit ang ilang mga sakay ay alinman ay hindi binibigyang pansin ang puntong ito, o sadyang labis na kargado ito sa mentalidad na subukan ito.Kung walang ganoong pag-andar ng proteksyon, maaaring hindi ito kinakailangang magdulot ng pinsala sa anumang link, ngunit ang switching power tube ang unang magdadala ng bigat.Hangga't nasusunog ang isa sa mga power tube ng brushless controller, ito ay magiging two-phase power supply, at ang lumang motor ay magiging mahina kapag tumatakbo.Madarama agad ng manlalakbay ang abnormal na pagpintig;kung siya ay patuloy na sumakay, pagkatapos ay ang pangalawa at pangatlong tubo ng kuryente ay masusunog.Kung ang two-phase power tube ay hindi gumagana, ang motor ay hihinto sa pagtakbo, at ang brush motor ay mawawala ang control function nito.Samakatuwid, ang overcurrent na dulot ng overload ay lubhang mapanganib.Ngunit hangga't mayroong over-current na proteksyon, awtomatikong puputulin ng circuit ang power supply pagkatapos lumampas ang load sa limitasyon, at maiiwasan ang isang serye ng mga kahihinatnan na dulot ng labis na karga.
5. Underspeed na proteksyon
Nabibilang pa rin ito sa kategorya ng overcurrent na proteksyon, at ito ay nakatakda para sa brushless control system na walang function na magsimula sa 0 speed.
6. Proteksyon ng speed limit
Ito ay isang natatanging programa sa pagkontrol sa disenyo para sa mga matatandang electric bicycle na may tulong sa kuryente.Kapag ang bilis ng sasakyan ay lumampas sa isang tiyak na paunang natukoy na halaga, ang circuit ay hihinto sa pagbibigay ng kapangyarihan at hindi nagbibigay ng tulong.Para sa mga de-kuryenteng sasakyan para sa mga matatanda, ang pinag-isang bilis ay 20km/h, at naitakda na ang na-rate na bilis at control circuit kapag ang motor ng sasakyan ay idinisenyo.Ang mga matatandang de-kuryenteng sasakyan ay maaari lamang tumakbo sa bilis na hindi lalampas sa bilis na ito.Ang posisyon ng controller ay hindi nakakaapekto sa pagganap, higit sa lahat ay nakasalalay sa intensyon ng taga-disenyo.Ngunit may ilang mga prinsipyo: (1) Kapag pinapayagan ang operasyon;(2) Kapag pinapayagan ang pangkalahatang layout;(3) Kapag kailangan ang layout ng linya;(4) Kapag kailangan ang mga pasilidad na sumusuporta.
Ang signal ng regulasyon ng bilis ng output ay isang signal ng boltahe, at ang output boltahe ng Hall turntable ay nakasalalay sa lakas ng magnetic field sa paligid ng elemento ng Hall.Ang pagpihit ng hawakan ay nagbabago sa lakas ng magnetic field sa paligid ng elemento ng Hall, na nagbabago rin sa output boltahe ng hawakan ng Hall.Pagkatapos ay ipasok ang boltahe na ito sa controller, at ang controller ay nagsasagawa ng PWM pulse width modulation ayon sa magnitude ng signal na ito.Samakatuwid, ang ratio ng on-off ng power tube ay kinokontrol upang kontrolin ang bilis ng motor.
Oras ng post: Mar-13-2023