• banner

Anong kaalaman ang kailangan kong malaman kapag bumibili ng electric scooter?

Ayon sa aking karanasan sa pagrekomenda at pagbili ng mga electric scooter para sa iba, karamihan sa mga tao ay mas binibigyang pansin ang mga functional na parameter ng buhay ng baterya, kaligtasan, passability at shock absorption, timbang, at kakayahang umakyat kapag bumibili ng mga electric scooter.Magtutuon kami sa pagpapaliwanag sa mga functional na parameter ng electric scooter.
Ang buhay ng baterya, ang buhay ng baterya ng isang electric scooter ay komprehensibong tinutukoy ng electric scooter mismo, ang bigat at istilo ng pagmamaneho ng driver, at panlabas na lagay ng panahon at kalsada.Samakatuwid, maraming mga kadahilanan na nakakaapekto sa buhay ng baterya ng isang electric scooter.Sa pangkalahatan, mas mabigat ang timbang, mas maliit ang buhay ng baterya.Ang madalas na acceleration, deceleration at braking ay makakaapekto rin sa buhay ng baterya;ang panlabas na panahon ay masama, mataas na temperatura, mababang temperatura at bilis ng hangin ay makakaapekto rin sa buhay ng baterya;pataas at pababa ay makakaapekto rin sa buhay ng baterya..Ang mga salik na ito ay medyo hindi sigurado, at ang pinakamahalagang salik na nakakaapekto sa buhay ng baterya ay ang pagsasaayos ng mismong electric scooter, gaya ng mga paraan ng pagkontrol ng baterya, motor, at motor.

Ang mga baterya, karamihan sa mga tagagawa ay gumagamit na ngayon ng mga domestic na baterya, at ang ilan ay gumagamit ng mga banyagang LG Samsung na baterya.Sa ilalim ng parehong volume at timbang, ang kapasidad ng cell ng baterya ng dayuhan ay mas malaki kaysa sa mga domestic na baterya, ngunit kahit na gumagamit ka man ng mga banyagang banyaga o domestic, ngayon Karamihan sa mga tatak ay may maling mataas na nominal na buhay ng baterya.Ang na-advertise na buhay ng baterya ay ang numerong ito, ngunit ang aktwal na buhay ng baterya na nararanasan ng mga customer ay mas maikli.Bilang karagdagan sa katotohanan na ang propaganda ng tagagawa ay maling mataas, mayroon ding katotohanan na ang tagagawa ay sumusubok sa buhay ng baterya sa ilalim ng perpektong mga kondisyon, ngunit ang aktwal na timbang, mga kondisyon ng kalsada, at bilis ng pagmamaneho ng aktwal na customer ay naiiba, kaya mayroong isang malubhang pagkakaiba sa aktwal na karanasan ng customer..Kaya mas binibigyan ko ng pansin ang aktwal na hanay ng buhay ng baterya.Sa rekomendasyon ng mga electric scooter, isinama ko ang aktwal na karanasan ng mga taong gumamit ng buhay ng baterya (hindi ito matitiyak na 100% tumpak, ngunit mas malapit ito sa aktwal na buhay ng baterya).Para sa mga detalye, mangyaring sumangguni sa rekomendasyon ng modelo sa ibaba..
Motor, motor control paraan, ang motor higit sa lahat ay nakasalalay sa kapangyarihan ng motor, sa pangkalahatan ay 250W-350W, ang kapangyarihan ng motor ay hindi mas malaki ang mas mahusay, masyadong malaki ay hindi masyadong aksayado, masyadong maliit ay hindi sapat na kapangyarihan.

Kaligtasan, ang kaligtasan ng mga electric scooter ay pangunahing tinutukoy ng mga preno.Malaki ang kinalaman ng kaligtasan ng isang electric scooter sa braking system nito.Ngayon ang mga pangkalahatang paraan ng pagpepreno ng mga electric scooter ay kinabibilangan ng mga pedal brake, E-ABS anti-lock electronic brakes, mechanical disc brake, atbp. Ang kaligtasan ay: mechanical disc brake > E-ABS electronic brake > pedal brake pagkatapos tumuntong sa paa.Sa pangkalahatan, ang mga electric scooter ay itutugma sa dalawang paraan ng pagpepreno, tulad ng electronic brake + foot brake, electronic brake + mechanical disc brake, at ang ilan ay magkakaroon ng tatlong paraan ng pagpepreno.Mayroon ding problema sa front-wheel drive at front brakes sa mga tuntunin ng kaligtasan.Ang mga front-wheel drive na sasakyan ay may mga benepisyo ng mga front-wheel drive na sasakyan, at ang mga rear-wheel drive na sasakyan ay may mga benepisyo ng mga rear-wheel drive na sasakyan.Gayunpaman, ang mga front-wheel drive na sasakyan ay minsan ay gumagamit ng mga preno sa harap upang biglang magpreno at ang sentro ng grabidad ng tao ay umuusad, na nagreresulta sa pagkahulog.mga panganib ng.Dito nais kong paalalahanan ang mga baguhan na subukang huwag magpreno nang biglaan kapag nagpepreno.Huwag ipreno ang preno sa harap, ngunit gumamit ng kaunting preno.Kapag nagpepreno, ang sentro ng grabidad ng katawan ay nakatagilid pabalik.Kapag nagmamaneho, ang bilis ay hindi dapat masyadong mabilis.Pinakamabuting panatilihin ito sa ibaba 20km/h.

Kaligtasan, ang kaligtasan ng mga electric scooter ay pangunahing tinutukoy ng mga preno.Malaki ang kinalaman ng kaligtasan ng isang electric scooter sa braking system nito.Ngayon ang mga pangkalahatang paraan ng pagpepreno ng mga electric scooter ay kinabibilangan ng mga pedal brake, E-ABS anti-lock electronic brakes, mechanical disc brake, atbp. Ang kaligtasan ay: mechanical disc brake > E-ABS electronic brake > pedal brake pagkatapos tumuntong sa paa.Sa pangkalahatan, ang mga electric scooter ay itutugma sa dalawang paraan ng pagpepreno, tulad ng electronic brake + foot brake, electronic brake + mechanical disc brake, at ang ilan ay magkakaroon ng tatlong paraan ng pagpepreno.Mayroon ding problema sa front-wheel drive at front brakes sa mga tuntunin ng kaligtasan.Ang mga front-wheel drive na sasakyan ay may mga benepisyo ng mga front-wheel drive na sasakyan, at ang mga rear-wheel drive na sasakyan ay may mga benepisyo ng mga rear-wheel drive na sasakyan.Gayunpaman, ang mga front-wheel drive na sasakyan ay minsan ay gumagamit ng mga preno sa harap upang biglang magpreno at ang sentro ng grabidad ng tao ay umuusad, na nagreresulta sa pagkahulog.mga panganib ng.Dito nais kong paalalahanan ang mga baguhan na subukang huwag magpreno nang biglaan kapag nagpepreno.Huwag ipreno ang preno sa harap, ngunit gumamit ng kaunting preno.Kapag nagpepreno, ang sentro ng grabidad ng katawan ay nakatagilid pabalik.Kapag nagmamaneho, ang bilis ay hindi dapat masyadong mabilis.Pinakamabuting panatilihin ito sa ibaba 20km/h.

Kakayahang umakyat, karamihan sa mga electric scooter ay mayroon na ngayong maximum climbing gradient na 10-20°, at ang kakayahang umakyat na 10° ay medyo mahina, at ang mga taong may kaunting timbang ay maaaring magpumiglas na umakyat sa isang maliit na dalisdis.Kung kailangan mong umakyat sa isang slope, inirerekumenda na pumili ng isang electric scooter na may pinakamataas na slope na 14° o higit pa.


Oras ng post: Peb-14-2023